民航五抓五强化是什么？
“五抓住、五强化”，包括：
（一）抓住教育培训，强化正面引导；
（二）抓住管理作风，强化领导责任。
（三）抓住岗位职责，强化队伍管理。
（四）抓住典型案例，强化制度建设。
抓住教育培训、强化正面引导； 抓住管理作风、强化领导责任；抓住岗位责任、强化队伍管理； 抓住典型案例、强化制度建设；抓人员资质、强化专业能力。
隐患治理持续加力，深入开展行业安全大检查，健全基于信息驱动的跑道安全管理机制，持续开展专项治理；风险防控成效显著，聚焦核心风险管控，针对大兴机场运行初期的46项典型风险进行安全提示，向香港国泰航空发出重大航空安全风险警示，严格落实客舱乘务员安全职责；系统建设不断深化，中国民航飞行品质监控基站风险监测和趋势分析能力不断增强，机场安全监管系统与民航行业监管执法信息系统全面融合，实现功能升级。
如何看待香港国泰航空宣布重组，削减8500职位，港龙即日起停止运行？
首先，肯定至少会咨询公司内部的法律工作人员（相关联的有执业资格的律师事务所极其工作人员）。
其次，明里暗里会和ZF相关管理人员通下气。否则，明里暗里的处罚措施会相当的严酷。
最后，要看事态发展的后果。再好的措施，还是要看执行者在执行过程中是否“阴奉阳违”。
太难了。
当下的情况旅游公司航空事业太难了。
要知道香港是一个旅游之都，2020年的旅游全面休止符。这个城市跟旅游有关系的一切行业都受到了巨大的影响。没有游客哪有收入。
原来养的那么多的工作人员配一个月，即使没有活干也要正常发工资，无源之水，原来的那些积累一定是流不动的。没有资金什么也干不动了。
这个年的航空公司受到的冲击是最大的。 唯独，中国的航空业现在得到了一个非常好的恢复。因为中国国内的航空需求还是巨大的。中国的旅游经济现在一花独秀，这是让全世界人民都想象不到的。
早在2019年，香港国泰航空先后被曝“丑闻三连弹”——恶意泄露航班旅客信息、继续让参与暴力***的飞行员执飞、超3000名员工参与政治性“大***”。以这种不光彩的方式，连续在内港两地“怒刷存在感”。这个香港的最著名的大型企业，因为祖国是彻底把自己搞完了。
香港国泰航空行李托运的相关规定是什么？
国泰航空的行李规定包括两个方面：免费托运行李和手提行李。
免费托运行李方面，旅客的托运行李数量和重量是根据航班类型和舱位等级而定的。在经济舱，每位旅客可以托运两件行李，每件行李重量不超过23公斤。在商务舱和头等舱，每位旅客可以托运两件行李，每件行李重量不超过32公斤。对于婴儿，可以免费托运一件行李，重量不超过10公斤。
手提行李方面，每位旅客可以携带一件手提行李和一个个人物品。手提行李的尺寸不能超过56cm x 36cm x 23cm，个人物品的尺寸不能超过40cm x 30cm x 15cm。手提行李的重量不能超过7公斤，个人物品不计入重量限制。
对于超重或超大的行李，国泰航空会收取额外的费用。超重行李的费用根据超重的重量和航班类型而定。超大行李的费用根据行李的尺寸和航班类型而定。
总的来说，国泰航空的行李规定相对严格，但是这也是为了保证乘客的安全和舒适。在购买机票之前，旅客应该仔细了解行李规定，以免不必要的麻烦
泰航空国际航班行李托运规定！国泰航空国际行李托运重量上限是23KG，每件托运行李的重量介於23公斤至32公斤时，均需缴付25美元 ，或同值货币。超过32公斤，则按照现行的行李超重收费表按件收费
香港航空的飞机怎么选座位？
一般刚坐飞机的人喜欢选靠窗的，可以直观感受起飞和降落的情况；多坐几次以后通常都选靠走道的，方便上洗手间和上下飞机。
靠窗与靠走道就看自己的喜好了，千万不要选两边都有人的座位，那是非常痛苦的事情。至于是坐飞机前部好还是飞机后部好，其实都差不多的，要颠簸全机一起颠簸，感觉不到前后有什么区别的。
